第9章    發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 內(nèi)容提要 1.潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用與類型 2.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成、各部件結(jié)構(gòu)與工作原理 3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑（潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂）的主要性能與選用

第9章    發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

圖9-1  潤(rùn)滑系總體組成 1-搖臂軸  2-凸輪軸  3-節(jié)流孔  4-曲軸  5-機(jī)油濾清器  6-機(jī)油泵  7-限壓閥  8-機(jī)油集濾器  9-油底殼  10-曲軸主軸承

1.壓力潤(rùn)滑：以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。潤(rùn)滑可靠，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。主要用于曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。

2. 機(jī)油集濾器  它安裝在油底殼

圖9-2  機(jī)油集濾器 a）濾網(wǎng)未堵塞  b）濾網(wǎng)堵塞 1-浮筒罩  2-濾網(wǎng)  3-浮筒  4-吸油管  5-固定油管

潤(rùn)滑油的入口，用來濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)。

1-機(jī)油泵體  2-機(jī)油泵被動(dòng)齒輪  3-襯套  4-卸壓槽  5-驅(qū)動(dòng)軸  6-機(jī)油泵主動(dòng)齒輪  A-進(jìn)油腔  B-過渡油腔  C-出油腔

圖9-3  外接齒輪式機(jī)油泵

3.機(jī)油泵  用于將油底殼中的機(jī)油吸出，并以一定壓力壓向各潤(rùn)滑部位。按其結(jié)構(gòu)不同分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種，齒輪式又分外接齒輪式和內(nèi)接齒輪式兩種。

（2）內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵（圖9-4）  外齒輪5為主動(dòng)齒輪，套在曲軸前端，通過花鍵套8直接由曲軸驅(qū)動(dòng)。內(nèi)齒輪6為從動(dòng)齒輪，安裝在機(jī)油泵體內(nèi)，泵體固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油容積由小變大，不斷進(jìn)油；出油容積不斷由大變小，油壓升高。這種齒輪泵直接由曲軸驅(qū)動(dòng)，

圖9-5  轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 1-發(fā)動(dòng)機(jī)體  2-機(jī)油泵體  3-外轉(zhuǎn)子  4-內(nèi)轉(zhuǎn)子  5-驅(qū)動(dòng)軸  6-安全閥  7-出油孔  A-進(jìn)油腔  B-過渡油腔  C-出油腔

無需中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以零件數(shù)少，體積小，成本低，但泵油效率較低。

圖9-4  內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵 a)結(jié)構(gòu)   b)工作原理 1-安全閥彈簧  2-安全閥柱塞  3-曲軸前油封  4-機(jī)油泵體  5-主動(dòng)外齒輪  6-從動(dòng)外齒輪  7-O形密封圈  8-花鍵套

（3）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵（圖9-5）  它由內(nèi)外轉(zhuǎn)子等零件組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子4有多個(gè)凸齒，外形為次擺線，固定在機(jī)油泵傳動(dòng)軸上，由機(jī)油泵齒輪驅(qū)動(dòng)。外轉(zhuǎn)子3有比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)的凹齒，它自由地安裝在機(jī)油泵體2內(nèi)，并與內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)外轉(zhuǎn)子有一定偏心距，它們與機(jī)油泵體和泵蓋組成了進(jìn)油腔A、過渡油腔B和出油腔C。

a) 濾清器  b) 紙濾芯總成 1-安全閥  2-紙濾芯  3-密封圈  4-來自機(jī)油泵的機(jī)油  5-過濾后的機(jī)油  6-防漏閥

圖9-6  全流式濾清器

a)

b)

4.安全閥  機(jī)油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，輸油量增加，機(jī)油壓力升高。為了防止壓力過高，在潤(rùn)滑油路中（有的直接在機(jī)動(dòng)泵上或?yàn)V清器上）設(shè)置有安全閥6（圖9-5）。當(dāng)機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)安全閥流回機(jī)油泵的進(jìn)油腔或流回油底殼。

1-拉桿螺母  2-安全閥彈簧  3-安全閥  4-橡膠墊  5-殼體  6-外（粗）濾芯  7-內(nèi)（細(xì)）濾芯  8-橡膠下油封  9-橡膠密封圈  10-濾芯底座彈簧  11-拉桿螺拴  12-橡膠上油封  13-密封圈  14-鎖緊螺母  15-旁通閥  16-旁通閥彈簧  17-濾清器蓋

圖9-7  復(fù)合式濾清器

濾清器使用一定時(shí)間后，濾芯外留下了較多雜質(zhì)，應(yīng)該按說明書要求及時(shí)更換新濾清器。為了防止用戶未及時(shí)更換新濾清器造成濾芯堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油的嚴(yán)重后果，在濾清器中設(shè)置有安全閥1，當(dāng)濾芯堵塞，機(jī)油壓力升高時(shí)，能克服彈簧的壓力，頂開安全閥，直接進(jìn)入主油道。

1-冷卻器殼體  2-冷卻器芯  3-安全閥  4-機(jī)油濾清器

圖9-8  水冷式機(jī)油冷卻器

水冷式機(jī)油冷卻器靠冷卻液冷卻。如圖9-8所示，在全流式機(jī)油濾清器4上帶有水冷式機(jī)油冷卻器，從冷卻系統(tǒng)散熱器出水管引來的冷卻液在冷卻器芯2的外面流過，而從機(jī)油泵來的機(jī)油經(jīng)冷卻器芯進(jìn)入機(jī)油濾清器過濾，再經(jīng)冷卻器芯流出，在冷卻器內(nèi)進(jìn)行熱交換。

油 底 殼

集濾器

主  油  道

機(jī)油泵

安全閥

機(jī)油濾清器

旁通閥

各主軸承

各連桿軸承

各凸輪軸 軸承

氣缸壁 活塞環(huán) 活塞銷

搖臂軸

正時(shí)鏈

氣門頂

圖9-9  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路示意圖

油壓表

9.3  潤(rùn)滑劑

圖9-10  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選用

（3）根據(jù)氣溫選用適當(dāng)粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油，可參見圖9-10選擇。具體機(jī)型應(yīng)按使用說明書進(jìn)行機(jī)油選用與保養(yǎng)。

本章小結(jié) 1.潤(rùn)滑系統(tǒng)具有的減輕機(jī)件磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用，還具有密封、冷卻、清潔和防氧化銹蝕功能。 2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面采用壓力潤(rùn)滑；負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿、搖臂等采用飛濺潤(rùn)滑；水泵及發(fā)電機(jī)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器等組成。為了保證可靠潤(rùn)滑，在機(jī)油泵和機(jī)油濾清器等部件上安裝有相應(yīng)的安全閥門和旁通閥門。 4. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩類。潤(rùn)滑油的粘度、粘溫性、氧化安定性等對(duì)使用性能影響較大。我國(guó)潤(rùn)滑油分汽油機(jī)機(jī)油、柴油機(jī)機(jī)油和二沖程汽油機(jī)機(jī)油3大類，每類又分若干級(jí)別和牌號(hào)。潤(rùn)滑油的選用應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型、強(qiáng)化程度及氣溫等條件確定。潤(rùn)滑脂主要應(yīng)用于水泵軸承及發(fā)電機(jī)軸承，一般推薦使用通用鋰基潤(rùn)滑脂。

發(fā)表于 @ 2008年06月05日 10:37:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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